临朐浩伟电子设备有限公司主营：静电喷涂设备,粉末喷涂设备,喷塑设备,涂装设备

静电喷涂控制系统结构根据工业以太网分布式控制系统的特点，设计了静电喷涂控制系统。静电喷雾控制系统可分为三层：场控制层，通信协调层和远程监测层。现场控制层由静电喷雾控制单元和PLC控制单元组成。每个静电喷雾控制单元由静电喷雾控制器和静电喷枪组成。喷枪接口连接到致动器以形成控制回路，从而完成对喷塑设备枪电压，枪电流，流速压力和雾化压力的控制。喷涂任务。 PLC控制系统分为主从PLC控制单元，完成装配线上涂层工件的运动控制，自动喷枪携带往复机的运动控制和喷枪的距离调节。同时，主PLC控制单元还需要完成工件形状和传动速度的检测。通过向从喷塑设备PLC控制单元发送运动同步信号，将触发同步信号发送到静电喷涂控制柜，以协调喷涂操作的完成。 

喷塑设备总体方案设计静电喷涂控制柜结构所示。多个静电喷雾控制单元和通信协调器形成静电喷雾控制柜，并且可以根据实际生产线选择控制器的数量。 RS48_5总线控制网络用于静电喷涂控制器与控制柜中的通信协调器之间的通信，通信协议使用MODBUS通信协议。由于RS-48_5总线可以实现多点双向通信，并且根据基于RS-48_5总线的MODBUS通信协议编写通信程序，因此可以以点对多的方式实现可靠的通信。系统需要利用RS-48_5点对多向通信特性来控制多个静电喷涂控制器。

喷塑设备

为了进一步提高单位面积喷漆车间的生产效率，减少生产线设备的投资，减少对环境的影响，广州汽车第三工厂计划利用SSC（小、简洁、紧凑）的概念设计实践喷漆车间，并获得科学创新奖。本文结合广州本田三厂的经验，详细阐述了SSC的概念及其应用。喷塑设备往往是整车生产过程中投资大、能耗高、环境影响因素大的区域。正因为如此，喷塑设备的发展呈现出与其他汽车生产领域不同的方向和特点：注重环保、节能降耗，而且成本高；各种相关技术应运而生，如3C1B、干式喷漆室、喷塑设备等。电泵、VOC浓缩转轮等。无论发展方向是什么，技术都是先进的，方向是正确的，但实际上，它是非常分散的。

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由于这些技术往往集中在突破上，仅限于细分领域，因此我们经常忽略另一个问题：如何以有效的方式整合这些技术，以获得具有竞争力的绘画工作室？毕竟，持续的市场竞争力是发展的前提。2010年以前，一个新项目在整个汽车喷漆行业出现了一个普遍现象。但是，对于年生产能力超过20万台的项目，喷漆车间的面积一般超过3万平方米，远远超出了四个标准足球场的面积。2011年以来，随着广州汽车第三工厂规划的启动，一个全新的整车工厂建设理念得到了创造性的发展。提出：小型、简洁、紧凑紧凑（以下简称SSC）给大型喷漆车间一次逆向思维的洗礼，并促使人们开始思考中国汽车工业真正需要哪种喷漆车间——这一问题回归原点。

根据现有企业存在的问题和加工要求，制定了喷塑设备总体设计方案，并制定了设备运行参数。重点对传动结构和传动部件的纵横向进行设计计算，然后对辅助件进行计算和选择。利用UG软件绘制整体装配效果图，更容易直观地观察和修改。对于驱动喷枪移动的同步带传动结构，采用亚当斯软件进行相关计算，以验证参数的合理性，保证喷塑设备喷枪的平稳运行。基本设计完成了喷涂设备的机械结构。在设备的机械结构中，底座负责支撑设备的立柱、电机和同步带传动结构，并连接水平传动结构，对喷枪的稳定运行起着关键作用。基础是否具有足够的强度和刚度，喷塑设备结构尺寸是否合理，是本节研究的重要方向。因此，选择有限元软件对基础进行分析和优化。在保证基础有足够的刚度和强度的前提下，对结构尺寸进行了优化，达到了基础轻量化、节约材料的效果。基础结构尺寸参数是优化设计的关键。建立相应的参数化模型，完成对多种不确定尺寸的优化分析。喷塑设备利用ANSYS工作台软件中的设计建模器（建模模块，DM）建立参数化模型，以保证模型分析的准确性。喷塑设备底座的初始结构参数如下：支撑板厚度h2（12mm）、上下支撑板间距h5（200mm）、角钢宽度l1（30mm）、角钢厚度c1（3mm）。